Todos estos proyectos innovadores realizarán sus pruebas en el Sandbox de Villaverde, que será el espacio de pruebas más grande de Europa
Un vehículo autónomo desarrollado por la Universidad de Nebrija y la empresa FEM Expert; un dron de reparto de mercancías de Globalvia y eHang; un robot autónomo de última milla para reparto de productos de supermercado a domicilios de las empresas Goggo Network, Glovo y delibera.AI, y un foodtruck autónomo de Goggo Network que recoge comida de restaurantes para su venta posterior en la vía pública son los primeros proyectos piloto que realizarán sus pruebas en el Sandbox de Movilidad de Villaverde. Estos proyectos fueron presentados el 13 de diciembre por el concejal delegado de Innovación y Emprendimiento, Ángel Niño, y la concejala de Villaverde, Concha Chapa.
Niño ha alabado la “tecnología disruptiva de estos proyectos” y ha destacado “la innovación en movilidad y sostenibilidad como pilar clave de la transformación urbana”. Además, ha asegurado que “autorizar en pocas semanas pruebas de concepto en una zona acotada nos va a convertir en un punto muy atractivo para que empresas de todo el mundo se establezcan en Madrid”. Empresas que, tal y como ha subrayado Niño, “crearán puestos de trabajo y favorecerán el desarrollo económico del Distrito y de toda la ciudad”. Madrid espera crear entre 3.000 y 5.000 empleos, sobre todo tecnológicos, y posicionarse entre las diez primeras ciudades inteligentes del mundo, generando una inversión de más de 300 millones de euros de grandes empresas y startups.
Un sandbox es un espacio seguro en el que pueden probarse innovaciones tecnológicas en entornos controlados y con población real antes de ser comercializadas o implantadas masivamente. El de Villaverde, fruto de la colaboración público-privada entre el Ayuntamiento de Madrid y la asociación sin ánimo de lucro Madrid Futuro, contará con una superficie de 20 km2 y será el espacio de pruebas más grande de Europa, atrayendo empresas y startups de alta tecnología e innovación para que testen sus proyectos. Actualmente solo existen dos áreas de referencia con estas características, Singapur y California, donde se prueban exclusivamente coches autónomos.
